2018年11月16日 星期五

台中市交通旅遊局提出短中長期停車管理措施

發佈單位:新聞局發佈類別:交通類發佈內容:為解決台中市停車格位「不足」與「不均」之問題,台中市交通旅遊局提出停車政策目標,以積極擴建停車場與健全合理停車費率兩大政策主軸,提出短中長期停車管理措。
交通旅遊局指出,目前台中市之交通停車問題在於停車格位之「不足」,與停車格位分配之「不均」。針對停車「不足」與「不均」的問題,交旅局提出積極擴建停車場與健全合理停車費率兩大政策主軸,以解決本市停車問題。
在積極擴建停車場部分,其階段性目標分述如下:路邊停車場長期而言計畫將全市十五米以上道路劃設路邊停車格位;至於中期計畫則將本市二十米以上道路近數劃設路邊停車格位;短期則為合理調整現有路邊停車格位。路外部分長期係依都市發展趨勢及公共運輸設施之改善,重新檢討都市計畫中停車場用地之長期需要,並徵收土地以開闢永久性之停車場或轉運站,中期則以利用已開闢之公共設施用地,作多目標使用以興建立體式停車場,短期則以(一)鼓勵民間利用閒置空地、建築物停車空間設置公共停車場。(二)使用閒置市有地、租用或借用閒置公有地以開闢臨時停車場。(三)依據促參法鼓勵民間投資人利用已開闢之公共設施用地投資興建立體式停車場等為階段性目標。
對於健全合理停車費率部分,交旅局指出,將朝向差別費率與累進費率兩方向加以邁進。在差別費率部分,提出「路外收費費率低於路邊停車場」具體政策,逐步針對停車供需嚴重失衡區域提高路邊停車收費,藉由價格機制以達「路外為主、路邊為輔」停車目標。而於累進費率方面則針對商圈、郵局、辦公大樓等停車供給不足區域優先實施累進停車費率,以提高停車空間之有效使用。
根據交旅局的統計,今年度竣工之路邊停車場共計有5802格,佔目前路邊停車收費總格位之56%,增加之幅度非常高。另於今年竣工之路外停車場計有七場,所增加之汽車格位數為782席、機車為487格,確定明年度竣工之路外停車場汽車格位數計有976席、機車有300席。並且本市公有停車場每格格位所需服務之車輛數為6.85輛,高於高雄市之6.20,但低於台北市之7.03,其數字居於兩直轄市之中間。此結果表示本市尚應持續增加公有停車場,以降低每車格所需服務之車輛數,交旅局更指出本市停車場基金係屬專款專用基金,目前更已積極爭取交通罰鍰之部分收入納入本市停車場基金,以作為停車場擴建之財源。(10/24*6)

市府分類:交通運輸
發布日期:2003-10-24
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/2724

 


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